Uno de los primeros entusiastas del nuevo régimen RIGI es la petrolera YPF, que ha anunciado Argentina LNG como su principal proyecto para producir gas en el país y exportarlo. Este proyecto, que según fuentes de la empresa requerirá una inversión de US$50.000 millones (US$30.000 millones para infraestructura y US$20.000 millones para el desarrollo de proyectos de gas), aún no ha tomado la decisión final de inversión. Sin embargo, desde YPF señalaron que el RIGI era una condición previa para continuar avanzando en la viabilidad del proyecto.
Además de Argentina LNG, YPF está considerando presentar otro proyecto en el marco del RIGI: la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur, que permitirá un incremento significativo en las exportaciones de petróleo del país. La empresa espera firmar los contratos con las empresas adjudicatarias en octubre, con la intención de comenzar las obras antes de fin de año. Este proyecto implicará una inversión de US$2.500 millones.
En el sector energético, Transportadora de Gas del Sur (TGS) también se ha sumado al entusiasmo por el RIGI. A finales de junio, tras la aprobación en el Senado del proyecto de Ley Bases que incluye el RIGI, TGS presentó una propuesta al Ministerio de Economía para invertir US$700 millones en la ampliación del ducto que conecta Vaca Muerta con Buenos Aires.
El sector minero, por su parte, ve un gran potencial en el RIGI. Según la Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM), la reglamentación de este régimen es crucial ya que ofrece estabilidad jurídica, fiscal, tributaria y cambiaria, elementos esenciales para las inversiones mineras que requieren desembolsos significativos. CAEM destacó que el RIGI será especialmente beneficioso para proyectos de cobre, que pueden superar los US$5.000 millones y emplear entre 4.000 y 7.000 personas. También se espera que este régimen impulse los proyectos de litio, un sector dinámico pero actualmente afectado por la caída de precios.
En el sector automotriz, las inversiones en vehículos híbridos y nuevas motorizaciones están en análisis para el próximo año. Empresas como Stellantis, Toyota, Renault, Ford, Nissan y Volkswagen están considerando estas inversiones. Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina y Sudamérica, comentó que la inclusión de la industria automotriz en el RIGI es una excelente noticia, ya que apoya el desarrollo y transformación global de la industria. Aunque aún es pronto para hacer estimaciones concretas sobre inversiones, Galdeano mencionó que el régimen facilita las discusiones internas sobre nuevos proyectos.
En el ámbito de la siderurgia, la empresa argentina Sidersa planea invertir US$300 millones en una nueva planta en San Nicolás, Buenos Aires, donde ya tiene una instalación en funcionamiento. Este proyecto, alineado con el RIGI, creará 300 empleos directos y 3.500 indirectos, aunque está a la espera de la adhesión de la provincia de Buenos Aires al régimen.
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